<>第640章：皮卡（四）求订阅
人活着太累，既要为自己活，还要为别人活，就算是买个车，别人说不好看，配置低，动力弱，都能影响自己一天的心情。
杜骁想起事业刚起步的时候，买豪车、豪表，西服革履，身边跟着位漂亮的女秘书，同样是为了别人，是为了彰显自己公司的实力，让客户完全相信自己。
现在事业达到了顶峰，比以前有钱一万几万倍，穿个普通的旅游鞋，一件廉价的衣服，反倒招来无数追捧，马屁声不断。
但是真正实现财物滋油的杜骁现在依旧不能免俗，在他的这个圈子里面，还是有攀比炫耀的情况，只是用来攀比的东西变了，否则他也不会想着买辆皮卡玩了。
想到这里，杜骁无奈的微微笑了笑，感叹了一句有人就有江湖，自己还是无法做到圣人那样，做个清心寡欲漠视一切的人，容易被世俗所羁绊。
“嗯，我明白了，如果选舒适，就买公羊这样的，如果选外观和颜值，就挑福特F150.”方远的介绍太合杜骁心意了，让他继续介绍。
“咱们再看内饰和配置。”方远招呼徐宏和王虎把三辆车所有车门全部打开，露出里面的内饰、座椅方便杜骁查看。
徐宏和王虎马上停止和别人聊天，一溜小跑向三辆车，开始按照方远的吩咐去做。
看着徐宏和王虎卖力、迅速的一扇一扇打开所有车门，这个不起眼的动作让杜骁对方远感受出正弘车行的职员执行力爆棚，更能说明方远在职员中的威望非常高，否则领导安排个事情，不说不照着做，磨磨唧唧的去干还是拿他们没办法的。
“白头鹰国的绝大多数车子特点是体型大，隔音不错，油耗高，变速箱差劲，座椅宽大坐着舒服，其实它还有一个特点那就是内饰做工粗糙，饰板间隙大，异响多，以致有个词专门来形容美系车的内饰：美式粗犷。”方远边走边给杜骁介绍，不说面前的这三辆皮卡，拿赫赫有名的Mustang来举例子，在华夏它的保值率简直变太，买二手车不如买新车。
作为赫赫有名的三大PonyCar之一，实际上呢？和它爆炸的外观相比，内饰就是一坨屎，几十万的车子，没有一点高级感，基本属于10万级别的水平，夸张点说和面包车差不多。
“说的对，美系JEEP的内饰做工也不行，我一个朋友的儿子买了辆牧马人罗宾汉去钻山沟，外面下大雨，里面下小雨，冬天冷风直往里钻，冻的戴手套开车，一个劲的打喷嚏。我那辆兰德酷路泽当年花了一百多万，它的内饰同样不好，廉价感十足。”杜骁非常赞同对美系车内饰的判断，同时他对日系车的内饰也没有多少好感，开始吐槽自己的大玩具。
方远微微摇头：“日系车和美系车的内饰还是不同，日系车的廉价感，是因为日系主机厂抠门，用料不行，还会假冒高档，即使是仿皮，都能给你整出真皮才有的缝线。
美系车的内饰存在的问题是用料非常实在，但是做工不行，哪怕多高档的真皮，也能给你整出地摊货的感觉来，证明不是主机厂不舍得本钱，而是工人干活非常不走心，细节不到位，它们是两种截然不同的情况。”
在介绍车型这么严谨，容易误导别人的事情上，方远可不敢开玩笑，说的全部是实话。
宝马曾经给位于全球的所有三十多家宝马工厂做了一次质量排名，第一名是位于德国的老厂，第二名是华夏的铁西工厂，位于白头鹰国南卡罗来纳州的宝马Spartanburg工厂倒数第一，连非洲的工厂质量都不如。
“倒数第一？”杜骁仿佛听到了天大的笑话，可是稍稍回忆一下自己去白头鹰国亲眼见到的，还有和朋友们聊天时得到的消息，又感觉发生这种情况很正常。
“论工人素质，现在的华夏年轻人要比国外的同龄人好太多了。”方远认为，现在华夏被称为世界工厂，除了完成的产业链，工人也占一方面原因。
为了证明美系车用料实在，方远又给杜骁举例子，就拿最明显的防撞梁来说，一些车型和闹着玩似的，前面的防撞梁非常薄，后防撞梁用塑料，或者干脆没有。
而纯进口的美系车和部分国产的美系合资车型，不但前后都是最好的铝合金材质防撞梁，无论厚度还是制作工艺全部相当良心，吊打日系，德系。
“嗯，确实是这样。”杜骁点点头，他在街头确实见到过一次美系的君威追尾别的车型，被追尾的那个辆车车尾凹陷进去了，君威竟然只是漆面受损，连前杠都没事，和坦克似的。
“我也不说了，您自己看这三辆车的内饰情况，然后我再给您介绍配置。”方远想的是既然是对比，当然眼见为实耳听为虚，杜骁看过一下子看过三辆车后自己得出的判断，比别人给他说的天花乱坠更可信。
“好，我先自己看看。”杜骁越过方远，先走向了最左边的坦途。
站到了车身旁边，透过已经打开的车门看去，扑面而来的感觉就一个字：大。
正如方远所说的，空间大，后排中间还没有四驱车型常见的凸起。
前排和后排同样宽敞，不说能倒在座椅上来个葛优躺，最起码轻松翘个二郎腿完全没问题。
其次便是座椅大。
宽大的座椅显得非常厚重，两边的侧翼虽然不高但是够大够厚，包裹性应该还行，给人一种安全感。
最后是前排的扶手大。
别说车主一个人开车时胳膊肘放在那里，连副驾驶的人同样靠过去都不拥挤。
杜骁扒着主驾驶座椅上去，掀开前排扶手，里面是深深的空间，深度估计成年人的整个小臂放进去都没事。
另外，硕大的前排扶手后面是出风口，这个对后排的成员比较友好。
杜骁的年纪大了，无法长时间保持趴在座椅上的姿势，干脆下来对着方远感叹说：“和你说的一模一样，这辆坦途的体型大，内部空间大，座椅宽大。”
“您再看内饰的做工。”方远笑着指向中控。
“嗯，我看看。”刚才杜骁只是看了一个大概，并没有注意细节，现在重新审视坦途，发觉除了多功能方向盘，它的内饰和配置惨到家了。
座椅是织布的，空调是手动的，老式的机械指针仪表，没有天窗……给人一种寒酸的感觉。
杜骁的手指抚过门板的内饰，都不用敲打，很快确定是硬塑料材质，根本没有真皮的那种柔滑质感。
转身反手又摸向了仪表台，同样是硬塑料，但是饰板的缝隙均匀一致，做工还行，看着挺顺眼，没有方远说的那么大。
亲眼所见，亲手触摸的一切，让杜骁对坦途的内饰和配置评价瞬间降到了最低，但是并没有向方远吐槽嘲讽。
一来，作为公司总裁，杜骁还是有这个涵养的，二来，他花一百多万买的中东限量版兰德酷路泽的内饰和配置比这个强不了多少，算是见怪不怪了。
杜骁表现的很平静，随口问方远，好像潜意识里他百分百能回答上来：“这辆坦途当年卖多少钱？你说厂商指导价就行，我比较一下这三辆车的价格高低。”
“这辆坦途是2014款5.7LTRDPro版，当年的指导价51.8万。那辆福特F150是2019款3.5TLTD版，当年57.28万，那辆道奇公羊是2011款5.7L1500LaramieLonghorn版，当年72万。”
“51.8万。”杜骁只是淡淡的重复了一遍价格，又小小的表扬了一把方远，“嗯，小伙子果然非常专业。”
杜骁没多说什么，表现的非常平静，方远还是从他稍稍皱起的眉头看出来了心中的嫌弃。
五十多万加上各种税费，差不多七八十万买辆配置低，舒适性差，拉货又比不上货车的皮卡，果然是有钱人的大玩具啊。
也难怪，最新款的奔驰E2021款E300L尊贵型落地才58左右，最新款的宝马5系2019款540Li行政版落地才70万左右。
这样的C级车，动力强悍，空间大，配置高，要面子有面子，要档次有档次，什么HUD、空气悬挂、360度全景影像等豪华配置应有尽有，能兼顾家庭和商务接待，小一百万买C级车不香吗？
哪像这辆坦途这么寒酸。
这些话当然不能当着杜骁的面说，不过方远也觉得其实坦途的内饰和配置在丰田皮卡中已经算不错了，最起码有真皮多功能方向盘，全车电动车窗，还有车窗防夹手功能，没给按个摇把开启全手动模式，已经比同样是皮卡的海拉克斯好一些。
再者皮卡的真正所处用车环境，或者长途跋涉时追求的是稳定性，越是机械的东西在恶劣的环境下越是耐用，电子的配置架不住。
坦途的配置已经低到如此程度，当然不容易坏了。
方远陪着杜骁又挨个看过了中间的福特F150和最右边的公羊，觉得这两款车虽然内饰的做工同样不咋滴，用料却比刚才看的坦途好多了。
杜骁最后爬上了公羊的主驾驶，双手握住方向盘，目光扫过内饰，最后竟然没有找到排挡杆。
杜骁歪头看到了方向盘右边，果然找到了怀挡，笑着对下面的方远说：“我感觉这辆公羊的内饰比福特F150好，但是配置不如它。”
“您的判断非常准确。”方远实话实说。
这两款车型的车内空间同样大，座椅也不小，还有天窗……
都有自动头灯，前、后排座椅加热，前排座椅通风，真皮座椅，大屏中控，自动空调，后座有出风口还带温度分区控制……这些功能中，大部分都是坦途没有的功能。
并且这两款车当中，方远告诉杜骁，公羊的内饰水平相对来说更精致，座椅更舒服，
但是福特F150的配置更高。
相对公羊，福特F150多了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、远程启动、方向盘加热、方向盘记忆、前排座椅按摩、自适应远近光等等，已经不比奔驰E，宝马五系，奥迪A6L等C级轿车的配置差了。
“我算明白了，福特F150的配置最高，公羊的内饰精致相对较好，坦途在内饰和配置方面完全可以忽略。”杜骁自己总结完了三款车型的内饰、配置差距，好奇的问，“这三款车现在二手车卖多少钱？”
“这辆福特F150挂牌95万，那辆坦途挂牌38万……”
方远正有些为难，怎么报公羊的价格时，车上的杜骁不愿意了，虽然没有什么大的情绪变化，言语中还是透着意外：“我好像记得你刚说过，那辆坦途当年51.8万，那辆福特F150当年57.28万，51.8万卖38万我能理解，57.28万的现在卖95万是怎么回事？谁定的价格？”
“我定的。”方远没有什么不好意思的，“车商同样要恰饭的，福特F150的名气大，客户认可度高，需求大，当然价格更高了。”
杜骁是有钱，是对钱没有兴趣，不代表他傻，不代表会把自己的钱往天上撒。
再者当着方远的面质问谁定的价格，杜骁有些不好意思的转移话题：“我觉得如果出去玩或者参见聚会，还是买公羊比较好。”
“我建议您出去玩买坦途，参加聚会买福特F150.”方远的意见完全和杜骁相反。
“为什么？”杜骁有些不解。
“福特F150的品牌知名度更高，开着这辆车去聚会什么的，懂行的人知道它贵，对于不懂行的人更是能达到自己想要的效果，别管是不是猛禽版本，都有不懂装懂的人乱喊一通。”方远告诉杜骁至于出去玩建议开丰田坦途，尤其是穿越无人区，他考虑的重点不是舒适性和配置高低，而是车子的可靠性、动力和续航里程。
比如说去华夏的西南边疆去玩，是不准单独携带汽油的，他们那里的一小部分加油站，汽油只有90号的。
三者粗粮细粮都能吃，肠胃不娇贵，但是公羊的油箱容积为78升，福特F150的油箱容积为136升，坦途的油箱容积为100升。
看似福特F150的油箱容积更大，还是唯一得V6发动机，架不住的它是3.5T双涡轮增压发动机，二十多的平均油耗，稍稍开的造点，就往三十多上飙升。
而V8自然吸气发动机的坦途，它的平均油耗只有十七个左右，高速油耗九个左右，路况好的话，一箱油能能跑上千公里。
至于V8，HEMI发动机的公羊就有些不上不下，在高速能自动关闭四个缸的前提下，依旧没有坦途省油，再者它的油箱也小，相比坦途没有任何优势。
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