负责跟踪红色赛道的人向上面汇报之后，将刚才拍到的影像传过去，没多大会便接到通知，不用调整这条赛道的监控器的影响跟踪呈递转换率，他们派出另一人专门跟踪那辆“菜饼”飞车。
与此同时，除了几个星盟的大媒体之外，还有司泽尔家族的研究团正在跟踪这场比赛中各飞车的飞行情况，当然也注意到了西林他们。
因为纳依米的参赛，即便一开始“菜饼”飞车表现得很不好，但是也派出了专门人员来跟踪，不是期待他们会表现得多好，而是希望能够在那辆飞车出现事故的时候能够第一时间知道并作出反应。
“看来，纳依米那小子并不像我们想的那样。”一个大赛的负责人说道。
另一人赞同道：“确实，这才是他们的实力吧。”
“圆状循环设计当年不是没有人设计，而是设计出来也没人能够将那种设计优势挥出来，当年‘菜饼’设计被淘汰也有这个原因，但是现在里面的车手明显能够应付这样的循环设计！”
“我记得，圆状循环是电磁效应配合人工操控来激的，以便飞车能够利用外围旋转来让过弯更快，但那一直被认为只是理论，没想到真正会有这么一天能够亲眼见到。”
“螺旋弧度和激角度的微控堪称完美。”一人指着屏幕中明显放慢许多的影像说道。
“如果我记得没错，当年有一种‘菜饼’设计中还运用了‘鳞状推进’？”
这人一说“鳞状推进”。其他几人就沉默了，十多秒之后，有人出声道：“鳞状推进如果真的按照当年的设计，也只是存在于理论中。”
既然有一个理论成为现实。那么，没谁能确定“鳞状推进”是否依旧是理论。
根据当年的“菜饼”飞车衍伸而出的后续类型飞车以及一些新型的飞车，都吸纳过“鳞状推进”，但是真正用在比赛中的却并不像原设计那样，大家意识到这其中的“不合理”之处的时候，也只能进行一些改变，而改变后的设计，也不再叫做“鳞状推进”而是根据改变的类型和风格都有另外命名。
天航的梭形飞车。锋芒的刀锋飞车和闪电的弯月飞车，它们都配备有根据“鳞状推进”而改变得来的副推进设计。天航的梭形飞车上一些地方就像鱼的腹鳍，胸鳍和尾鳍一样的副推进，刀锋和弯月飞车也有符合它们车型的副推进。
副推进会让飞车更快。但同时也对于车手的驾驶技术要求更高，稍一不注意就会造成不可想象的后果，严重的车毁人亡。当然，这也是比赛的刺激之处、
赤红车道内前面的三辆飞车已经渐渐被西林他们追上，其中一辆飞车可能是因为加过程中太过紧张又被西林的“菜饼”影响。操作有一瞬间的失误，在通过一个螺旋弯道的时候撞击在通道壁上，飞车的保险设施还是不错的，至少车上的那两人并没有生命危险。待会儿会有后勤人员过来将他们抬出去治疗。
这辆失误的飞车并不是比赛开始以来第一辆失误的，在它之前还有几辆。但是大多数比赛飞车的表现还是很不错的。
过通道内两外两辆飞车，西林驾驶着“菜饼”将那两辆越甩越远。
原本这条通道就是最长的。也是螺旋弯道和赛道节点总数最多的，相比于其他赛道的选手们肯定要花费更多的精力和时间来应对，但是，如果按照这个度的话……
外边观看比赛的技术人员们正在分析“菜饼”的情况，殊不知，坐在飞车里面的纳依米比他们还要诧异。纳依米知道“菜饼”能够飞很快，但是那只是在直线飞行没有多少困难阻碍情况下来评估的，现在面临的可是一个接一个的螺旋弯道和赛道节点！
飞车在经过螺旋弯道和赛道节点的时候几乎没有减！
现在已经逐渐恢复过来的纳依米查看了一下官方公布的这条赛道的情况和现在的总体排名情况。
有机会的，肯定有机会！
西林一只手控制着方向舵，另一只手在操控面板上调节，但令纳依米惊讶的是，他完全看不清楚西林的动作，不论哪只手。即便纳依米将所有的精力都集中起来，看道的情况也完全是模糊一片。
西林的操作能力远比他们想象的要厉害得多。
“还有多少个螺旋弯道和节点？”西林问，但是视线一直没有离开前面的视野窗。
深呼吸，纳依米静下心来，看了看分析的情况，“不算刚才过去的那个，还有七十三个螺旋弯，其中二十九个是过三环的连续螺旋，十七个节点，五个大节点，十二个小节点，前面是一个四环螺旋，参数是……”
纳依米虽然条理清晰地说着情况，但是他的腿还是微微着抖，接触显示屏的手指还没回温，但是现在已经不再像之前那样恐惧了，取而代之的是无法言喻的激动。
这才是飙车，真正的飙车！
不需要过多体型和辅助分析，纳依米甚至觉得即便西林没有一个领航员，他也能飞得很好。
同意赛道的两辆飞车已经被甩得没影了，而在即时的总排名上“菜饼”也将一辆又一辆的飞车过。
现在外场的观众们也开始知道那辆古董飞车开始威了。
赤色赛道中的螺旋弯道还剩三十三个的时候，“菜饼”排名四十一。
螺旋弯道还剩十九个的时候，“菜饼”已经冲到总排名第十一。
螺旋弯道还剩七个的时候，“菜饼”仅次于一直领头的前三强种子选手。排在第四位了。
此刻，赛道外以及个地方观看着比赛的人们都已经疯狂了。
第一，那是赤红赛道，这一届被称为最倒霉赛道；第二。追上来的那一辆是古董“菜饼”，被称为早被历史遗弃在那个遥远年代的车型；第三，大家压根就没听说过有这么一个黑马！
能够来“自由之风”比赛的飞车和车手们都是经过很多场在所属星域比较有影响力的赛事，才能得到“自由之风”比赛的邀请，这样的角色大家或多或少都会知道一些，而不像这辆飞车的车手让人们陌生，陌生得从来没有听说过圈子内有西林这么一号人物。
这不是幻觉，在“菜饼”追上来的这段时间。大家都一直注意着它，远胜于注意前三强领头飞车。那样的度通过螺旋弯道和节点根本就不像是人能够做到的，至少很多人有生之年没有见到过先例。
“是不是作弊了？”有人说道。
“有这样作弊的吗？！你做个我看看？”
“这也太他玛难以相信了！”
……
站在看台上的原星明一行按照原计划应该是在比赛进行到中途的时候转战到下一赛段观看比赛，但是没想到西林那辆“菜饼”却接连威。于是原星明几个就直接呆在这里，因为只有这里才能看到媒体方专门为“菜饼”开设的监控影像和相关分析。
原本其他人并不愿意，但是随着比赛的进行，也没人提出离开了。
原星明一脚踏在看台边沿的架子山，一手叉腰一手指着场中的那个专属于“菜饼”的影像。大声宣布道：“看到没！那是我哥们儿！”
这句话明显炫耀成分居多，而不像先前那一句警告为主。
还剩下三个螺旋弯道，现在根本说不准这四辆飞车谁会第一个冲出去，赤红赛道那边剩余的赛程比另外三个要多。但是现在谁也不敢肯定，大家都加了。争拿第一个开门红。
纳依米直直盯着屏幕上的排名和赛道图显示，心里怦怦直跳。他并没有对西林说什么。西林也没有去问还剩多少，他只是以这样的急冲出去，剩余的赛程和弯道他心里有数。
哗——
处于不同赛道的四辆飞车同时冲出通道的时间根本差不了多少，第一个冲出去的是天航的梭形飞车，锋芒的刀锋飞车第二个飞出，西林的“菜饼”是第三个冲出去的，而闪电的弯月飞车排第四，这四辆飞车将全部观众的情绪都带动起来。而排第五的飞车离前面四辆还是有些距离的，至少在赛道口同一个监控器的前期画面里面，第五辆飞车并不在其中。
“二十五分！”虽然不是第一名的四十分，但是纳依米已经满足了，毕竟他们选择的是这一届最倒霉的赛道，纳依米甚至想，如果西林在赛道的初始阶段不顾虑自己的适应力就直接加的话，现在是不是能够获得分赛段第一？
想到这里，纳依米很是惭愧，他拖后腿了。
“准备第二赛段！”西林打断纳依米的思考，迅调整飞车的状态。
下一赛段是雨林地带，两条相隔一百米的光壁围成赛道，而在正式进入第二赛段之后，也会有高度限制，那样一来，难度便会加大。
冲出第一赛段的通道之后，每个人都能知道自己的排名和其他人的排名，但是现在大家也没有太多的时间去表想法，大家都卯足了劲去冲第二赛段，而这段时间正是马力全开拉近距离的时候。
不过，在大家都同时汇集到一个赛道的时候，才现了一个明显的问题。那辆“菜饼”就像一抹电光，直接冲上前去那样的度让不借助监控器而亲眼见到这一幕的人都不自觉地起鸡皮疙瘩。
那家伙都是以那样的度来过赛道的吗……
受西林所驾驶的“菜饼”的影像，天航、锋芒和闪电的种子飞车都不约而同的加。以往只有它们三个领航的分，所以按照策略并不会使用全去冲击，但是现在有一个“偏激”的家伙愣头冲在前面，他们几个的傲气也不允许。
这样一来。前四强与后面的距离也渐渐拉开，而后面一些因为运气不佳选择的赛道差一点的飞车现在也开足马力往前追，除了前四强之外，后面的排名都开始变化。托比娅和秋绪的三棱锥飞车在出赛道的时候排在三十多位。现在已经冲到二十八了，希望能够在正式进入第二赛段的时候多往前冲一点。
西林现在排第一，但是纳依米却看到西林的表情一直都是淡淡的，一如开赛之前，这一点纳依米很佩服，估计这就是传说中的高手吧，或者是机器人，要不然哪能这么淡然。不是说没参加过这种级别的飞车比赛么？
第二赛段一开始的赛程与西林他们当时试飞的时候一样。在离树林一定距离的空中飞行。
在飞到这里之后，后面三辆飞车同时准备开启特殊声波和磁场波，这样的波动会影响那些藤条树和鸟类，他们只需要应付少数就行了。但是西林不同。
西林让“菜饼”释放出来的波动是大家认为比较鸡肋的与隔离网所出的一样的波频，这样的波频会让动物们远离这里，只用应付植物。
很多时候植物制造的麻烦远比动物多，所以很多接收到“菜饼”释放的波频的人不明白西林为什么要这样做，不过。下一刻，他们知道了。
在菜饼释放出波频之后，往这边飞过来的大鸟转了个身飞向其他飞车，下方的藤条树和一些会动的植物都开始蠢蠢欲动。就在这个时候。“菜饼”的边缘弹出一圈锯齿状的腕刀，这一圈边沿锯齿转动起来。将甩过来的藤条瞬间锯断，同时。飞车上一阵电光闪过之后，表面变得异常光滑，有一些躲过了边沿锯齿的植物藤条上的纤毛不足以攀住飞车，都直接滑出，只有一些叶片像吸盘一样的植物才有可能缠住飞车，但是只要飞车稍微倾斜一个弧度就能用边沿锯齿将枝条锯断。
所以，在双重保险之下，只要“菜饼”飞过的地方，一条条被据断的藤条甩飞，而始作俑者却片刻不留飞离开。
原本商量的就是这种方法，但是纳依米却觉得有些不对劲，与想象中的不同。还是比预料中更快的度，而旁边的人所给的压力也让纳依米感到很不舒服。
西林这不是在比赛，更像是在泄。
纳依米不懂为什么西林会这样，他现在也不敢问，他觉得现在的西林很恐怖，虽然没有什么表情，没有严肃，也没有笑容，但就是让他感觉异常危险。
坐在离西林不到半米的领航员座位上，纳依米大气不敢出，也用不着给出什么飞行建议，地势和环境的情况西林或许比他还熟悉，也或许西林根本就不在乎，飞哪儿、有谁挡道，都是同样的对待方法。
“菜饼”的锯齿引起了很多飞车爱好者的共鸣，他们不管这样的设计会不会对飞行有影响，但是这样的一个场面，无疑让很多年轻车手热血沸腾。
面对藤条，有人选择躲避，也有人选择迎面直击，但是后者无疑会降低度，这是一个很难抉择的事情。不过，这样的齿轮状也许是一个不错的决定，即便减也不会减太多的吧？没看到人家还是飞那么快么？
“菜饼”非得很快，但飞行途径并不是直线，而是呈曲线运动，车面的倾斜度会在飞行过程中不断改变，以确定没有任何一条树枝会缠绕住车身，车身虽然很光滑，但是却挡不住那些吸盘状的，还有一些比较异类的植物也会有一定危险。
每一辆飞车上都会设置一些相应的机械设施，以便处理遇到的情况，也有带锯齿轮的，但那都是从车上弹出的小型齿轮，效果不会像“菜饼”那样好。
“菜饼”滑溜得就像林海中的一条鱼，从捕食者伸出的触手中滑出，滑不掉就用锯齿“咬”。
第二赛段除了考量车手们的驾驶技术之外，侧重点就是各类飞车处理类似问题的能力，这是一个准许使用装载武器的赛段，各式各样的，机械的激光的生化的等等手段层出不穷，而观赛的人们会根据自己的喜好在比赛结束之后对自己喜欢的方式进行投票，这对于司泽尔家族是一个难得的数据获取手段。
第二赛段是全部七个赛段中最短的，在冲过林海之后，西林他们第一个冲出赛段，锋芒的刀锋飞车排第二，第三是闪电的弯月飞车，而天航的梭形飞车则落到第四位，还是老样子，四辆飞车离得并不远，特别是后三辆飞车，不过是前后脚的关系，相对而言，“菜饼”与三辆飞车稍微大了些。
这就是车型的优势与劣势问题，不同的赛段，不同车型的飞车会有它们自己的优劣势。
“四十分！现在我们有六十分了！”纳依米很高兴，但是还没有得意忘形，毕竟这只过去了七分之二。
绿色的林海刚过去，没多久就看到一片深色的世界。
高高喷起的泥浆柱昭示着第三赛段的开始，这是最脏的赛段。
在所有飞车都飞出林海之后，树林里的一处，显现出两个人来，不知说了什么，然后又消失不见，只留下林子里脚步行走而带动的唦唦响声。！~！
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